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新聞詳細(xì)
  • 物流信息化的相互變化
    新聞分類:新聞中心   作者:admin    發(fā)布于:2015-09-164    文字:【】【】【

          現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展離不開現(xiàn)代信息技術(shù),高科技的掌握能夠讓企業(yè)具有競爭力。現(xiàn)代物流最為明顯的特征就是信息化,其重要作用不言而喻。

           去年開始,物流市場進(jìn)入轉(zhuǎn)型階段,市場規(guī)模增長放緩,企業(yè)盈利困難。在這個轉(zhuǎn)型階段中,物流企業(yè)依然加大信息層面的投入,許多物流裝備和信息化服務(wù)商的訂單量增長強(qiáng)勁,物流信息化市場迎來了新一輪發(fā)展高潮。

        技術(shù)創(chuàng)新的加快和市場需求更為豐富,物流信息化的深度和廣度也出現(xiàn)巨大的飛躍。物流信息化的建設(shè)始終有“變”與“不變”兩個主旋律。所謂“變”是企業(yè)根據(jù)市場和自身發(fā)展需求而進(jìn)行的信息化建設(shè),這是由市場價值的變化發(fā)展的階段性決定的;“不變”則是指物流信息化建設(shè)需要把握的基本客觀規(guī)律。

        物流信息化大致可以分為三個發(fā)展階段,在不同發(fā)展階段會有不同的發(fā)展重點(diǎn),體現(xiàn)了主流的價值形態(tài)。目前信息化建設(shè)處在解決流程透明化的初級階段。如何讓流程中的信息更加準(zhǔn)確和及時,這是最基本的要求。對于快遞企業(yè)來說,當(dāng)前的發(fā)展重點(diǎn)是進(jìn)行資源整合,迅速擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)。同時對流程進(jìn)行梳理,以便加強(qiáng)管控,提高效率,更好地控制風(fēng)險。而這兩方面都要求快遞企業(yè)加強(qiáng)在基礎(chǔ)信息化和流程透明化方面的部署。

        第二階段是在流程透明化的基礎(chǔ)之上,一些物流企業(yè)對信息化進(jìn)行優(yōu)化與擴(kuò)展,能夠做到采集更多的信息,包括溫度、濕度、位置、安全、影像等,同時實(shí)時進(jìn)行跟蹤。這些實(shí)時的信息有利于物流企業(yè)進(jìn)行流程的控制和優(yōu)化,并由此產(chǎn)生出一些新的增值服務(wù),這些增值服務(wù)包括信息服務(wù)、金融服務(wù)、商流服務(wù)等。“因?yàn)榱鞒桃呀?jīng)管控得很好,企業(yè)就可以在上面疊加任何服務(wù)。比如金融服務(wù),銀行對企業(yè)的要求首先就是流程必須是透明的,這樣銀行才能對風(fēng)險進(jìn)行管控。”戴定一分析說,目前一些電商企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到流程優(yōu)化階段。他們非常重視流程的優(yōu)化與改造,并能夠在此基礎(chǔ)上提供金融等增值服務(wù),從而從信息化建設(shè)中獲得更大的利益,其利潤結(jié)構(gòu)中,物流作業(yè)的貢獻(xiàn)率不斷降低。

        物流信息化發(fā)展的第三個階段是基于數(shù)據(jù)的應(yīng)用開發(fā),即大數(shù)據(jù)。當(dāng)企業(yè)通過信息化建設(shè)積累了一定的數(shù)據(jù)之后,數(shù)據(jù)價值凸現(xiàn),采集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)的能力成為競爭力,不僅僅是通過對這些數(shù)據(jù)的分析,可以實(shí)現(xiàn)管理的智能化,并從中發(fā)現(xiàn)新的商機(jī),有些可能與原來的業(yè)務(wù)無關(guān),即所謂的“跨界”“顛覆”現(xiàn)象。在這個階段,數(shù)據(jù)成為新的資源,新的競爭力。目前已經(jīng)有少數(shù)企業(yè)開始嘗試這種“數(shù)據(jù)公司的模式,這是物流信息化的金字塔尖。

        盡管不同的物流企業(yè)處于不同的發(fā)展階段,但可以看出,無論是哪個發(fā)展階段,物流信息化的建設(shè)最終都會落在一個基礎(chǔ)--對人(責(zé)任)、車(或集裝箱、包裝箱等物流管理單元)、貨(貨主利益)的管理上,或稱為資源管控的顆粒度和精細(xì)化程度,這就是物流信息化發(fā)展的基礎(chǔ)規(guī)律。信息化建設(shè)是一個長期的過程,不可能一蹴而就。對人、車、貨的監(jiān)管,始終是物流信息化的基礎(chǔ)。物流信息化任何一個環(huán)節(jié)或者全局的優(yōu)化與深化發(fā)展,都是建立在對人、車、貨監(jiān)管不斷提升的基礎(chǔ)之上的。

        物流信息本身就是人、車、貨這些信息互相捆綁、分拆形成的。而這些信息經(jīng)過反復(fù)組合、分拆、轉(zhuǎn)換,就形成了物流的流程。比如對于貨物信息而言,識別到最小包裝、大包還是集裝箱?識別的信息是每分鐘識別一次、每秒鐘一次,還是僅僅在交接環(huán)節(jié)進(jìn)行采集?對這些基礎(chǔ)信息的管控,決定了企業(yè)管理的精細(xì)化程度,進(jìn)而決定了客戶體驗(yàn),并且它們還會隨著需求的提升和技術(shù)的進(jìn)步,不斷完善和提升,從而使企業(yè)管理的精細(xì)化程度和客戶體驗(yàn)也不斷提升。恰恰是對基礎(chǔ)信息的管控能力決定了企業(yè)的核心競爭力,只有把這些基礎(chǔ)信息管好,才能在此基礎(chǔ)上,再去進(jìn)行優(yōu)化流程、發(fā)展增值服務(wù),乃至通過大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)智能決策。企業(yè)在建設(shè)信息化的過程中,既要根據(jù)不同階段的發(fā)展需求來確定重點(diǎn),同時又要重視和把握信息化的基本規(guī)律,只有二者兼顧,才能更好地推動物流信息化的良性發(fā)展。 

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